蝸輪蝸桿減速機作為傳動設備的減速裝置應用非常廣泛,如礦山設備、冶金設備、石化行業設備、建筑、建材等行業。如此常見的設備裝置應用起來有哪些需要注意的地方呢?今天我們就來簡單說下它的優缺點。
首先蝸輪蝸桿傳動自身具有自鎖性能,如果蝸桿的螺旋角沒有齒輪間的當量摩擦角大時,蝸桿傳動就會啟動自鎖。換句話說就是只有蝸桿帶動蝸輪,蝸輪是不可以帶動蝸桿的。自鎖功能即可保護設備減少損壞,又能避免事故的發生,能都平穩的餓傳動,噪聲也非常的小,這主要是用蝸桿和蝸輪齒的嚙合是連續的,并且嚙合的齒對數還相對的較多,所以傳動比較平穩,噪聲也比較低。
有比較大的傳動比,非常緊湊的結構,如果是傳遞動力的時候,i=8~80;如果是傳遞運動則i能夠達到1000,蝸桿傳動的缺點就是效率較低,通常效率只有0.7~0.8,如果蝸桿傳動還具有自鎖功能,則其效率會在0.5之下。因此,蝸桿傳動對于傳遞大功率和長期連續工作是不適合的。
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對于蝸桿下置式減速器,由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中,易于漏油,因此,蝸桿軸承應采用較可靠的密封裝置,例如橡膠圈密封或混合密封;而蝸桿在上,其軸承組合的潤滑比較困難,此時可采用脂潤滑或設計特殊的導油結構。
大多數蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結構,以便于渦輪軸的安裝、調整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結構,其結構簡單、緊湊、重量輕,但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調整不便。
蝸桿傳動效率較低,發熱量較大,因此,對于連續工作的蝸桿減速器需進行熱平衡計算,當熱平衡計算滿足不了要求時,應增大箱體散熱面積和增設散熱片,若仍不滿足要求時,可考慮在蝸桿軸端部加設風扇等強迫冷卻的方法加強散熱。
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首先要客觀的說,蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機的區別不是很大,有些情況下甚至會讓人忘記它們之間的差別。對于蝸桿減速機,我們必須先要注意到它的原理,它的結構,它的組成部分以及關鍵組件。介紹它的文章其實是很多的,資料也不少,這里就不花過多的篇幅贅述了,只說關鍵的一點,就是它的主動件是什么。對于蝸桿減速機,它的主動件是蝸桿,既然蝸桿是主動件,那么這就是一個需要注意的細節問題。
不論是蝸輪蝸桿減速機,還是蝸桿減速機,他們都是由蝸輪和蝸桿所組成的,不過在相同點之下,我們也可以找出它們的不同之處,其中一個主要的不同之處就是蝸輪蝸桿減速機的精密度非常不錯,比蝸桿減速機要好很多,這可以算是一條很關鍵的不同點。
蝸輪蝸桿減速機的價格比蝸桿減速機的價格要貴不少,造成價格如此差異之大的原因是什么,這就透過現象觀察其本質,找出其。造成價格的不同肯定是由于成本的不同,蝸桿減速機的主要的組成是鑄鐵,而蝸輪蝸桿減速機的組成更多的是鋁合金,鋁合金與鑄鐵之間價格的不同,是蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機價格的差異的一個重要原因。
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