行星輪系具有三個“端口”分別為太陽輪、行星架、齒圈,這三個端口均可輸入或輸出扭矩及轉速,通過對三個“端口”的不同定義,可實現差速、減速(增速)、反轉等功能,而普通的齒輪傳動系統只有兩個端口,即主動齒輪及從動齒輪。
行星齒輪指的是在周轉輪系中軸線位置繞中心論軸線轉動的齒輪,行星齒輪具有多組行星輪系聯合使用可達到極大的速比且體積小的優勢,可實現同軸減速(增速),結構緊湊,具有較大的傳動比,傳動平穩,能夠承受較大負載。
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按照齒輪的嚙合方式不同,行星齒輪機構可以分為外嚙合式和內嚙合式兩種,外嚙合式行星齒輪機構體積大,傳動效率低,機械設備直齒傘齒輪,故在汽車上已被淘汰,內嚙合式行星齒輪機構結構緊湊,傳動,因而在自動變速器中被廣為使用。
按照齒輪的排數不同,行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種,多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的,按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同,行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。
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對于提高燃油消耗,直齒傘齒輪加工廠,減小尺寸以及減少齒輪裝置如汽車變速器和減速器的傳動誤差,對齒輪的需求日益增加,為了提高平穩性,傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低,廣泛使用的齒輪傳動裝置。
齒輪磨削過程是一種轉移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法,為了提高加工精度,準確地對砂輪進行加工非常重要,然而僅通過單一修整裝置的性能增強就無法提高修整精度,它必須與整個機器的穩定性和個性相適應。
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